Questão 122 — ENEM 2018 PPLCaderno azul · 2º Dia

Ficha da Questão

• 📚 Matérias Necessárias: Química → poluição atmosférica, gases e processos de combustão
• ⚡ Nível: Fácil — exige apenas reconhecer a associação entre CO e combustão incompleta, sem cálculos ou dados complexos
• 🎯 Tema/Habilidade: Formação e origem do monóxido de carbono (CO) na queima de combustíveis fósseis; competência de reconhecer impactos de poluentes atmosféricos na saúde humana
• 🏆 Gabarito: D — revelado após resolução completa

Passo 1 — Leitura Estratégica do Comando

• Comando reformulado: "Identifique a fonte que produz CO em grandes quantidades no cotidiano da população."
• Palavras-chave decisivas: monóxido de carbono (CO), tóxico, competição com o O₂, produzido em grandes quantidades
• Armadilha típica: confundir CO com CO₂ ou CH₄ — todos são gases associados a "queima" ou "decomposição", mas cada um tem origem química distinta, e o item cobra exatamente esse detalhe fino.
• O que a resposta precisa demonstrar: domínio do conceito de combustão incompleta como via principal de formação de CO, distinguindo-a de processos que geram outros gases (CO₂, CH₄).

Passo 2 — Mapa de Conceitos Essenciais

• Combustão completa: ocorre quando há oxigênio (O₂) em quantidade suficiente para oxidar totalmente o carbono do combustível, gerando dióxido de carbono (CO₂) e água. É a reação "ideal" do ponto de vista energético.
• Combustão incompleta: ocorre quando o suprimento de O₂ é insuficiente (ambientes fechados, motores desregulados, câmaras de combustão de veículos). Nessas condições, o carbono não é totalmente oxidado e forma monóxido de carbono (CO) e, em casos extremos, fuligem (carbono sólido, C).
• Toxicidade do CO: a molécula de CO se liga à hemoglobina formando carboxihemoglobina, com afinidade cerca de 200 a 250 vezes maior que a do O₂. Isso "sequestra" os sítios de ligação da hemoglobina, reduzindo drasticamente o transporte de oxigênio aos tecidos — daí a "competição" citada no enunciado.
• Combustíveis fósseis: gasolina, diesel, gás natural e derivados de petróleo, queimados majoritariamente em motores de veículos automotores e em processos industriais. Em áreas urbanas, a frota veicular é a principal fonte de CO atmosférico.
• Distinção de gases por processo: cada processo poluente tem uma "assinatura" química típica — queimadas (CO₂ predominante, com CO em menor proporção), decomposição anaeróbia em lixões (CH₄), fermentação entérica de ruminantes (CH₄), combustão incompleta de fósseis (CO em alta concentração).

Passo 3 — Decodificação do Enunciado

• Evidência 1: "interfere no processo respiratório dos vertebrados... competição entre o CO e o O₂" → remete diretamente à afinidade do CO pela hemoglobina, um dado bioquímico que reforça que o enunciado busca a fonte química de CO, não de outros gases.
• Evidência 2: "grande parte da população convive diariamente com a presença desse gás" → indica uma fonte cotidiana e urbana, típica de grandes centros — motores de veículos, e não processos rurais ou pontuais como queimadas florestais.
• Síntese: o enunciado pede a origem de um gás específico (CO) que está presente no dia a dia da maioria da população. Isso aponta para um processo amplamente disseminado nas cidades: a queima incompleta de combustíveis fósseis nos motores de automóveis, ônibus e caminhões.

Passo 4 — Resolução Completa (Passo a Passo)

Subpasso 4.1 — Relacionar o gás CO à reação química que o origina

O monóxido de carbono é formado especificamente quando um combustível rico em carbono é queimado com deficiência de oxigênio. A reação de combustão incompleta pode ser representada de forma simplificada por:

2 C(combustível) + O₂ → 2 CO

Em contraste, a combustão completa segue:

C(combustível) + O₂ → CO₂

Note que a diferença entre as duas reações está exatamente na proporção de O₂ disponível: pouco O₂ favorece CO; O₂ suficiente favorece CO₂. Motores a combustão interna (carros, ônibus, motos) raramente atingem uma queima 100% eficiente, por isso emitem uma mistura de CO₂ e CO, sendo esse último o poluente crítico para a saúde.

Subpasso 4.2 — Testar essa lógica contra o contexto de "convívio diário da população"

Onde a população urbana está mais exposta a gases de combustão incompleta? No trânsito intenso das cidades, em túneis, garagens fechadas e vias congestionadas — locais onde a concentração de CO pode atingir níveis perigosos, mesmo causando intoxicações agudas em espaços mal ventilados. Isso é consistente com "combustíveis fósseis" (gasolina, diesel, GNV) queimados em motores automotivos, que é justamente o texto da alternativa D.

Subpasso 4.3 — Verificação

Confirmando por eliminação: os demais processos citados nas alternativas (queimadas, decomposição em lixões, fermentação em ruminantes, queima de madeira de reflorestamento) têm como produto majoritário CO₂ ou CH₄, não CO em grande escala. Apenas a combustão incompleta de combustíveis fósseis tem o CO como um subproduto característico e relevante para a saúde pública urbana. Isso confirma que a alternativa D é a resposta.

Passo 5 — Análise Crítica de Todas as Alternativas

A) nas queimadas em matas e florestas.

❌ Incorreta: queimadas são processos de combustão majoritariamente completa ou parcial em grande escala aberta, com fartura relativa de O₂ atmosférico; o produto predominante é o CO₂ (e material particulado), não o CO em quantidades que caracterizem exposição diária da população em geral.

B) na decomposição da matéria orgânica nos "lixões" urbanos.

❌ Incorreta: a decomposição anaeróbia de resíduos orgânicos em aterros e lixões produz principalmente gás metano (CH₄), um gás de efeito estufa potente, mas que não é o CO citado no enunciado — o processo não envolve combustão.

C) no abdômen de animais ruminantes criados em sistemas de confinamento.

❌ Incorreta: a fermentação entérica realizada por microrganismos no rúmen desses animais gera metano (CH₄) como subproduto digestivo, processo bioquímico completamente distinto de uma combustão, portanto não gera CO.

D) no processo de combustão incompleta de combustíveis fósseis.

✅ Correta: é exatamente o mecanismo químico de formação do CO — quando gasolina, diesel ou outros derivados de petróleo queimam com O₂ insuficiente (como ocorre em motores de veículos), o carbono não se oxida totalmente até CO₂, gerando CO em grandes quantidades e de forma cotidiana nas áreas urbanas.

E) nas chaminés das indústrias que utilizam madeira de reflorestamento como combustível.

❌ Incorreta: a queima de biomassa (madeira) em condições industriais controladas tende a ser mais eficiente e libera predominantemente CO₂ e vapor d'água; além disso, é uma fonte pontual e industrial, não o convívio diário e disseminado descrito no enunciado.

🏆 Gabarito: D — o CO é produzido especificamente pela combustão incompleta (deficiência de O₂) de combustíveis fósseis, processo constante e disseminado nos grandes centros urbanos, o que explica por que grande parte da população convive diariamente com esse gás tóxico.

Passo 6 — Conclusão, Generalização e Dica de Prova

• Reafirmação do gabarito: apenas a combustão incompleta de combustíveis fósseis (alternativa D) produz CO como poluente relevante e cotidiano; as demais alternativas descrevem processos que geram outros gases (CO₂ ou CH₄), não CO.
• Padrão de cobrança: o ENEM recorrentemente testa a capacidade de associar um gás poluente específico (CO, CO₂, CH₄, SO₂, NOx) à sua fonte e ao seu mecanismo químico de formação, geralmente em contextos de saúde pública ou impacto ambiental.
• Generalização: sempre que a questão mencionar CO associado à toxicidade e à hemoglobina, a resposta girará em torno de combustão incompleta (falta de O₂); já CO₂ está ligado à combustão completa, e CH₄ está ligado a processos anaeróbios (lixões, pântanos, digestão de ruminantes).
• Dica de eliminação rápida: ao ver "CO" na questão, elimine de cara qualquer alternativa que descreva decomposição orgânica ou digestão animal (essas geram CH₄); entre as opções restantes, escolha a que envolve queima incompleta em motores/veículos, não queima aberta ou industrial eficiente.
• Conexões: poluição atmosférica e efeito estufa; bioquímica da hemoglobina e transporte de gases no sangue; estequiometria de reações de combustão.