Mapa de questões · 1º dia
Questão 56 — ENEM 2023 PPL
Os estudos realizados sobre o impacto ambiental confirmaram um patrimônio arqueológico, histórico e cultural positivo para onde se planeja implantar a ferrovia Transnordestina. Esse quadro já era esperado, considerando-se o rico contexto de ocupações humanas que se desenvolveram na área desde o período pré-colonial até os dias atuais. Foi ainda identificado um rico patrimônio de arte rupestre na região, com a presença de dois sítios arqueológicos, colocando a área de implantação da ferrovia Transnordestina dentro do diversificado panorama pré-colonial que caracteriza o interior do Nordeste brasileiro.
Relatório de impacto ambiental — Rima: ferrovia Transnordestina. DNIT, 2004 (adaptado).
Uma ação capaz de evitar os danos arqueológicos mencionados no texto é o(a)
Alternativas
Resolução em Vídeo
Resolução
Ficha da Questão
- 📚 Matérias Necessárias: Geografia / História → Patrimônio arqueológico; licenciamento ambiental de grandes obras
- ⚡ Nível: Médio — várias alternativas descrevem ações reais de licenciamento, mas só uma EVITA o dano
- 🎯 Tema/Habilidade: Distinguir medidas preventivas de medidas mitigadoras ou compensatórias em obras de infraestrutura
- 🏆 Gabarito: E — revelado após resolução completa
Passo 1 — Leitura Estratégica do Comando
- Comando reformulado: "O que impediria que os sítios arqueológicos identificados fossem danificados pela ferrovia?"
- Palavras-chave decisivas: patrimônio arqueológico, histórico e cultural, dois sítios arqueológicos, área de implantação da ferrovia Transnordestina, ação capaz de evitar os danos
- Armadilha típica: escolher medidas que registram, compensam ou remediam o dano em vez de evitá-lo
- O que a resposta precisa demonstrar: que a única forma de preservar um sítio no lugar é não passar por cima dele — ou seja, mudar o traçado da obra
Passo 2 — Mapa de Conceitos Essenciais
- Sítio arqueológico: local que preserva vestígios materiais de ocupações humanas; seu valor depende do contexto em que os vestígios se encontram.
- Arte rupestre: pinturas e gravuras em suportes rochosos; são fixas ao suporte e não podem ser removidas sem destruição.
- Medida preventiva: ação que impede o dano de ocorrer.
- Medida mitigadora ou compensatória: ação que reduz o dano ou o compensa em outro lugar, mas não o evita.
- Eixo da construção: traçado por onde a obra passa; alterá-lo é o instrumento clássico para desviar de áreas sensíveis.
Passo 3 — Decodificação do Enunciado
- Evidência 1: "Os estudos realizados sobre o impacto ambiental confirmaram um patrimônio arqueológico, histórico e cultural positivo para onde se planeja implantar a ferrovia Transnordestina" → o patrimônio está exatamente onde a ferrovia deve passar; há sobreposição entre obra e sítio.
- Evidência 2: "Foi ainda identificado um rico patrimônio de arte rupestre na região, com a presença de dois sítios arqueológicos" → a arte rupestre é fixa ao suporte rochoso, o que impede qualquer solução de remoção.
- Evidência 3: "colocando a área de implantação da ferrovia Transnordestina dentro do diversificado panorama pré-colonial" → confirma-se que o conflito é territorial: a área da obra coincide com a área do patrimônio.
- Síntese: como o dano decorre da sobreposição entre traçado e sítio, evitá-lo exige eliminar essa sobreposição, deslocando a obra.
Passo 4 — Resolução Completa (Passo a Passo)
Subpasso 4.1 — Identificar a origem do dano
Os estudos de impacto mostraram que o patrimônio arqueológico está justamente na faixa prevista para a ferrovia. O dano, portanto, não vem de um efeito indireto — vem do próprio ato de construir sobre o sítio. Terraplanagem, escavação e assentamento de trilhos destruiriam os vestígios e o contexto em que se encontram.
Subpasso 4.2 — Aplicar o critério do comando: evitar, não remediar
O comando pede uma ação "capaz de evitar os danos". Isso descarta tudo o que ocorre depois da destruição ou apesar dela. Catalogar peças preserva informação, mas o sítio se perde. Compensar financeiramente repara em outro lugar, não onde o dano ocorreu. Como a arte rupestre está gravada na rocha, sequer é possível transferi-la. A única ação que impede o dano é retirar a obra de cima do sítio — deslocar os eixos da construção.
Subpasso 4.3 — Verificação
O deslocamento do traçado é, de fato, o procedimento adotado no licenciamento de grandes obras quando se identificam áreas de valor arqueológico incontornável. Ele elimina a sobreposição e preserva o sítio íntegro e no local. Alternativa E confirmada.
Passo 5 — Análise Crítica de Todas as Alternativas
A) catalogação dos materiais líticos.
❌ Incorreta: catalogar registra e documenta o que existe, mas não impede que a obra destrua o sítio. Além disso, o valor arqueológico depende do contexto em que as peças se encontram — retirá-las já constitui perda, ainda que documentada.
B) adoção de medidas compensatórias.
❌ Incorreta: compensação pressupõe que o dano ocorreu e será reparado de outra forma ou em outro lugar. É medida posterior ao prejuízo, não preventiva, e o comando pede explicitamente uma ação capaz de evitá-lo.
C) remoção das habitações dos nativos.
❌ Incorreta: além de não proteger o patrimônio arqueológico, a medida atingiria as populações locais. O texto valoriza a continuidade das ocupações humanas na área "desde o período pré-colonial até os dias atuais"; remover moradores agravaria o problema em vez de resolvê-lo.
D) reflorestamento de áreas degradadas.
❌ Incorreta: o reflorestamento responde a impactos sobre a vegetação, não sobre vestígios arqueológicos. Plantar árvores não recupera um sítio destruído nem impede que ele seja soterrado ou escavado pela obra.
E) deslocamento dos eixos da construção.
✅ Correta: como o patrimônio está exatamente na faixa prevista para a ferrovia, e a arte rupestre é fixa ao suporte rochoso, a única forma de preservar os sítios é fazer com que a obra não passe sobre eles. Alterar o traçado elimina a sobreposição entre construção e área protegida, evitando o dano em vez de remediá-lo.
🏆 Gabarito: E — O dano nasce da coincidência entre o traçado da ferrovia e a área dos sítios; deslocar os eixos da construção é a única medida que impede a destruição, em vez de apenas documentá-la ou compensá-la.
Passo 6 — Conclusão, Generalização e Dica de Prova
- Reafirmação do gabarito: E é a única medida preventiva; A documenta, B compensa, C atinge as populações locais e D trata de impacto vegetal.
- Padrão de cobrança: o ENEM cobra conflitos entre grandes obras de infraestrutura e patrimônio cultural, ambiental ou de comunidades tradicionais.
- Generalização: distinga sempre três categorias — evitar, mitigar e compensar. Quando o comando usa o verbo "evitar", só serve a ação que impede o dano de acontecer.
- Dica de eliminação rápida: se a alternativa pressupõe que a obra passará pelo local, ela não evita o dano. Isso elimina catalogação, compensação e reflorestamento de uma só vez.
- Conexões: licenciamento ambiental e Rima; patrimônio arqueológico e Iphan; arte rupestre no Nordeste e a Serra da Capivara.
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