Mapa de questões · 2º dia
Questão 133 — ENEM 2020Caderno azul · 2º Dia
Há muitos mitos em relação a como se proteger de raios, cobrir espelhos e não pegar em facas, garfos e outros objetos metálicos, por exemplo. Mas, de fato, se houver uma tempestade com raios, alguns cuidados são importantes, como evitar ambientes abertos. Um bom abrigo para proteção é o interior de um automóvel, desde que este não seja conversível.
OLIVEIRA, A. Raios nas tempestades de verão. Disponível em: http://cienciahoje.uol.com.br. Acesso em: 10 dez. 2014 (adaptado).
Qual o motivo físico da proteção fornecida pelos automóveis, conforme citado no texto?
Alternativas
Resolução
Ficha da Questão
- 📚 Matérias Necessárias: Física → Eletrostática; blindagem eletrostática; gaiola de Faraday
- ⚡ Nível: Fácil — reconhecer que a carcaça metálica do carro blinda o interior
- 🎯 Tema/Habilidade BNCC: Explicar a proteção contra raios pela blindagem eletrostática
- 🏆 Gabarito: revelado após resolução completa
Passo 1 — Leitura Estratégica do Comando
- Comando reformulado: "Qual o motivo físico da proteção que o carro (não conversível) oferece contra raios?"
- Palavras-chave decisivas: abrigo no interior de um automóvel, desde que não seja conversível, proteção contra raios
- Armadilha típica: Atribuir à borracha dos pneus (isolamento); a proteção vem da carcaça metálica (gaiola de Faraday), por isso "não conversível"
- O que a resposta precisa demonstrar: Que a carroceria metálica age como blindagem eletrostática, mantendo o campo nulo no interior
Passo 2 — Mapa de Conceitos Essenciais
- Gaiola de Faraday: um condutor oco blinda seu interior — o campo elétrico interno é nulo
- Carcaça metálica do carro: distribui a carga do raio pela superfície externa, protegendo os ocupantes
- "Não conversível": exige a carroceria metálica fechada (a blindagem depende dela, não dos pneus)
Passo 3 — Decodificação do Enunciado
- Evidência 1: "desde que não seja conversível" → a proteção depende da carcaça metálica fechada
- Evidência 2: proteção contra raios no interior → campo elétrico nulo dentro do condutor (Faraday)
- Síntese: a proteção é a blindagem pela carcaça metálica
Passo 4 — Resolução Completa (Passo a Passo)
Subpasso 4.1 — Princípio da blindagem
Num condutor oco, as cargas se distribuem na superfície externa e o campo interno é nulo (gaiola de Faraday).
Subpasso 4.2 — Aplicar ao carro
A carroceria metálica conduz a corrente do raio pela superfície, sem que o campo penetre no interior.
Subpasso 4.3 — Verificação
A proteção é a blindagem pela carcaça metálica → alternativa C.
Passo 5 — Análise Crítica de Todas as Alternativas
A) Isolamento elétrico dos pneus. ❌ Incorreta: os pneus não isolam contra a alta tensão de um raio; a proteção não vem deles.
B) Efeito de para-raios da antena. ❌ Incorreta: a antena não é a responsável pela proteção interna.
C) Blindagem pela carcaça metálica. ✅ Correta: a carroceria age como gaiola de Faraday, anulando o campo elétrico no interior.
D) Escoamento da água pela lataria. ❌ Incorreta: a água não explica a proteção contra a descarga.
E) Aterramento pelo fio terra da bateria. ❌ Incorreta: a proteção é a blindagem, não o aterramento da bateria.
🏆 Gabarito: C — A carcaça metálica do carro funciona como gaiola de Faraday, blindando os ocupantes.
Passo 6 — Conclusão, Generalização e Dica de Prova
- Reafirmação do gabarito: carroceria metálica = gaiola de Faraday (C); por isso "não conversível".
- Padrão de cobrança: o ENEM cobra a blindagem eletrostática (campo nulo dentro do condutor).
- Generalização: condutores ocos blindam o interior; a carga fica na superfície externa.
- Dica de eliminação rápida: "não conversível" aponta para a carcaça metálica, não para os pneus.
- Conexões com outros temas: campo elétrico em condutores; poder das pontas; para-raios.
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